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月背“软着陆” “嫦娥”硬功夫(2)

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  为降低“盲降”带来的风险,地面测控中心可谓做足了准备。一方面尽可能通过各种渠道方式,把目标着陆区的各种参数和信息注入嫦娥四号,使其提前做到“心中有数”。另一方面,给其提供最先进的软硬件装备。在着陆器“腿”上下功夫自然不必说了,相关团队专门选择了特殊铝合金材料,设计了具有良好缓冲作用的结构,确保其落得稳、站得好。在智能化上下功夫,让着陆器会思考、会选择。相关团队给着陆器装配了测距测速敏感器,让它睁大慧眼,自主精准判断地形地貌,选择最佳落脚点。

  2019年1月3日早上,惊心动魄的软着陆过程开始了。嫦娥四号在地面指令的操控下,在近地轨道15公里处开始减速下降并调整登陆姿态。在登陆发动机作用下,嫦娥四号垂直下降。在距离月面100米处,“嫦娥”稍作停留,悬停空中,再次进行障碍物和坡度识别,选择好理想着陆点,而后缓缓落下,稳稳立在月背之上。精准!完美!

  “玉兔”翩然而下入月宫

  完美落月消息传遍全球,掌声欢呼声一片。然而,对于中国航天人来说,却没有片刻放松,创造探月历史的光辉一刻只是一个新的起点,嫦娥四号落月之后依然任重道远。而接下来首先要完成的是巡视器也就是俗称的月球车与着陆器分离。

  嫦娥四号探测器分为两个组成部分,即着陆器和巡视器。顾名思义,前者是用来完成软着陆功能的,可以进行月面固定探测。后者也叫月球车,将在月面行走,开展月面巡视探测。通过嫦娥三号任务的实施,我们对两者有了比较多的认识。在实现月面软着陆之后,把“隐身”于着陆器的巡视器释放到月面上,实现两者之间的分离是一项难度较高的工作。

  完美落月后,科技人员按计划开展了着陆器与巡视器分离的各项准备工作,对鹊桥中继星状态、着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等两器分离的实施条件,进行了最终检查确认。1月3日15时07分,北京航天飞行控制中心通过鹊桥中继星,向嫦娥四号发送两器分离指令。随后,巡视器开始向转移机构缓慢移动。转移机构正常解锁,在着陆器与月面之间搭起一架斜梯,巡视器沿着斜梯缓缓驶向月面。当晚22时22分,巡视器踏上月球表面,在月壤上留下两道“脚印”。着陆器相机拍下了其车轮在转移机构上的大特写和驶上月球表面的经典一刻,并将其通过鹊桥中继卫星传输到地面,一时间,火遍全球。这是中国第二台在月球着陆的巡视器,也是有史以来踏上月背的第一台巡视器。

  在这激动人心的一刻,国家航天局揭晓了嫦娥四号任务月球车全球征名活动的结果,该月球车正式命名为“玉兔二号”。

  创造历史赢全球点赞

  嫦娥四号是地球使者,是人类探月史上的骄傲之作,其任务的实施特别是在月球背面的完美软着陆引来国际社会的一片点赞。国际航天界知名人士纷纷发表评论,热烈:刂泄?〉玫姆欠渤删。国际媒体刊载重磅文章,对嫦娥四号任务进行深入报道和评论。

  美国太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克对新华社发布的嫦娥四号成功登陆月背的报道,简明扼要地留言点赞::兀∶拦??液教炀志殖ぜ??middot;布里登斯廷在其自媒体上表示,:刂泄?隙鹚暮磐哦樱〕晒Φ锹皆卤,是人类史无前例的第一次,是一次壮举。

  美国有线新闻网网站在题为《中国探测器成功登陆月背》的长篇报道中,不仅详细介绍了软着陆的过程和将在月背开展的探测和试验,而且强调这是“人类太空探索史上的里程碑”。报道还援引了一位美国教授的观点,认为中国探月工程开发的技术和空间站计划技术将最终联合起来打造人类登月项目。

  俄罗斯卫星通讯社中文网站刊发了《中国嫦娥四号探测器成功登陆月球背面》报道,援引了中国媒体的报道,介绍了嫦娥四号和中国探月工程任务实施的背景,特别强调了嫦娥四号的结构和中继星鹊桥的价值。

  美国全国广播公司财经频道在题为《航天器登陆月背,中国创造历史》的报道中,选配了中国探月工程总设计师吴伟仁与嫦娥四号月球车的合影照片,图文并茂。文章援引了中国媒体的相关报道,并把嫦娥四号任务与嫦娥三号任务进行了对比,指出嫦娥四号实现的历史性突破,特别是鹊桥中继星起到的重要作用。

  美国福克斯新闻台网站,在首页显要位置配图。并在图片上以粗体画龙点睛地写道,“中国的大飞跃”“北京成功让航天器登陆月背”。报道援引了一位澳门科技大学教授的话评论说,这是中国科技发展的一个重大里程碑,构建了中国在国际太空探索中的先锋角色。

张保淑

 
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